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银龙集团和秦威桥厂商议的条件是两个月内互搬厂址，西郊那片厂房已经成形，而秦威只需要简单装修即可投入使用，双方一拍即合。麦文舟的决心是争取一个月内搬完开工，他并不认为自己有多少时间可以用来浪费，必须速战速决。
走到这一步，秦威桥厂的决心已下。或者说是麦文舟的决心已经不可违逆。
那便搬罢，又走掉了几个无法接受搬迁事实的人，全厂还剩下145人。
集体的意志既然决定，全厂就围绕着这件事情开动起来。
要知道，搬迁一家像秦威这样的厂房不是小事，相反，还相当麻烦和复杂。那么多的机器、设备、旧件物料，甚至办公家具都工程量不小。
管理层围绕着如何搬迁设计方案就用了一周时间，原因还不在于工程量的问题，而在于围绕着接下来的生产制造安排大家发生了激烈的争议。
像钟泽平等负责设备管理和仓库管理等人，倾向于按照秦威现有的生产格局重新在西郊架设生产线。
但是翟红武和颜苿等人则坚决反对仍旧按照原有的流程进行设计。
钟泽平等人认为，从前的生产流程大家是熟悉的，只需要按部就班，调整好各种机器设备，就能迅速投入使用，只要有订单进来，立即开工。
但是翟红武反对这样做，因为他们太清楚从前生产流水线的弊病了，之前因为秦威的地方太小，施展不开，只能一直引以为遗憾，但是此时他们却在参观了西郊的新厂后，萌生了全新的想法。
那就是彻底打乱从前的模式，重新进行排兵布阵，那就是建立一条完整的车桥生产线。
这件事情，麦文舟介入后，也是花了点时间才明白过来双方的分歧所在。
旧有的模式是按功能分区，生产一根车桥，需要的机床有粗车床、精车床、磨床、铣床、镗床，而涉及到装配还有清洗机、钻臂、电焊等各种工具。为了方便设备管理，也为了能够在局部取得速度优势，以往的生产流程是来了毛坯铸件锻件后，每个生产环节都是批量做完，然后再批量运往下一个环节。这样方便管理登记，在批量加工的时候特别有优势，但是麻烦就是实际生产中，各个环节之中来回倒腾特别麻烦，需要用各种轮车来回转运，还需要进行入库登记对数，上一批量没做完，哪怕差一件，下一个环节就只能干瞪眼等着。经常的情况是前一波人忙得快累瘫了，下一波人就在那里聊天打磕睡。有时候，如果到了下班点，前一环节的
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